Equipment - De Kiteboard
De Kiteboard
Ten eerste, zijn platen blijven om vooruitgang te boeken net als veel andere boards sporten, maar er zijn over het algemeen twee soorten boards: directionele stijlwerelden en bi-directionele boards. De meeste ruiters gebruik maken van bi-directionele (aka TwinTop) borden die er uitzien als een wakeboard, maar zijn gevormd om te kiten. Zij zijn de makkelijk om op te leunen en uit te zoeken. Overwegende dat op directionele boards je moet gijpen om in de tegenovergestelde richting te zetten, zoals windsurfen en ze zeker meer van vaardigheid. Over het algemeen bi-directionele boards zijn de mainstream en de grote voor high-wind rijden en springen en algemene rijden. Directional boards (zoals een surfplank) worden gebruikt meer met mensen die afkomstig zijn van surfen / windsurf achtergrond of rijders die graag gebruik van een floaty bestuur in lichte wind condities of omstandigheden in de branding, waar ze kunnen krijgen door de chop-en onderkant bochten te behandelen in de golven beter dan met bi-directionals.
Welke maat kite board moet ik leren aan de hand?
Jaren geleden zouden ze leren op grote floaty borden die waren gemakkelijk te schaven krijgen, maar moeilijk om boven de wind te blijven of een rand in de wacht. Tegenwoordig raad van bestuur zijn zo divers als de rijstijlen en het is bijna overweldigend hoeveel boards zijn er uit. Over het algemeen beginnen veel mensen maken de fout van het kopen van een enorm bord als 155cm + omdat ze makkelijker om te leren op maar al snel beseffen dat ze dat groot bord groeien zeer snel.
Nogmaals, de lokale omstandigheden bepalend zijn voor de beste raad voor u, maar een algemene vuistregel dat sommige worden gevolgd voor die enkel het hebben van een all-conditie raad van bestuur is om een 30cm korter dan je lengte te krijgen voor lichtere wind en 40cm voor hogere winden. (Dus ik ben 5ft8in = 173cm dus een 143cm board lichte wind en 133cm voor hogere wind).
U hoeft niet een groot bord om te leren op. Winkels kunnen proberen om u te verkopen 150cm en 160cm planken, maar deze omvang boards sinds lange tijd teruggebracht van vele fabrikanten scala aan boards en de meeste zijn waarschijnlijk oude voorraad nog in de winkels.
De meeste nieuwe platen zijn korter en breder en hebben een goede flex in de tips voor een eenvoudige rijden. U ziet de meeste fabrikanten zullen dergelijke plaat maten (ze zijn afgenomen in grootte sterk door de jaren heen) en de echte merkbaar verschil tussen de planken zal de kwaliteit (bouw type) en stijfheid te hebben.
Hoe staart vorm, buiten spoor curve en de breedte van invloed op de raad van bestuur?
Hoe groter het bord, hoe meer oppervlakte je hebt - en dus het creëren van een eenvoudiger schaven boord. De schets geeft u rail contact met het water: een rechter rand geeft meer contact en een betere wind vermogen.
Staart vorm is de punt van het board dat je duwen tegen aan knallen het water. Een vollediger staart zorgt voor meer pop, maar het heeft een nadeel - in wave riding heeft het de neiging te vangen meer. Een surfplank vorm voorkomt dit, maar heeft niet zo veel pop. Opnieuw komt allemaal neer op u en uw lokale omstandigheden.
Rijstijl invloed op je houding
Een natuurlijke houding zou te dicht bij je ogen. Schuif je voeten en dan kijken neer op de afstand tussen je voeten, dan zou dit in uw natuurlijke houding.
Freestyle renners zullen gebruik maken van een zeer brede uitstraling voor de landing manoeuvres, zodat tot uitdrukking komt in freestyle board ontwerp (ook langer renners zullen een breder standpunt in te voeren)
Board volume
Kite boards zijn allemaal over oppervlakte niet aan boord volume. Groot volume platen kunnen het moeilijk maken om een voorsprong vast te houden en uw snelheid te controleren. Mogelijk ziet u een aantal jongens gebruik maken van lokaal een groot volume boord zijn wanneer het is echt lichte wind gewoon zo ze kunnen vlieger.
Soorten vinnen. Kunststof of glasvezel vinnen?
Eerlijk gezegd, als je naar het punt waar je rijdt genoeg om het verschil tussen kunststof en glasvezel te vertellen dan bent u waarschijnlijk beter dan ik. Een goede kwaliteit kunststof vin is veel goedkoper en werkt prima. Een glasvezel vin je minder trillingen bij hogere snelheden die een meer stabiele en vlotte rit gemaakt, maar ik ben niet zo goed te vertellen.
De vin vorm en grootte kan een verschil maken op de weerstand is die uw raad maakt in het water (vandaar waarom vliegeren met weinig wind met een skimboard is populair-no vinnen) en vinnen zijn belangrijk voor het genereren van de mogelijkheid om aan de slag tegen de wind in met uw raad en het creëren van de pop om te springen. De meeste forums worden geleverd met vinnen die vooraf zijn geconfigureerd voor dat board groot dus ik heb niet echt geknoeid met degenen, die veel, maar je kunt altijd in de buurt kijken naar wat lokale rijders te gebruiken.
Board bouw en gewicht.
Dit gaat terug om de kwaliteit van bestuur. In het algemeen de kwaliteit van de bouw zal worden weerspiegeld in de raad van bestuur prijs, maar indien mogelijk te zien of je kunt proberen meerdere boards bij het leren om te zien wat voor jou goed voelt. Ook als je verder kunt u praten met ervaren lokale ruiters en krijg een goed begrip van wat ze voelen goed werkt voor hen als het algemeen de ervaren ruiters gebruik hebben gemaakt van veel planken. Bouwmethodes meer merkbaar in surfplanken.
Een lichte boord is de beste niet alleen voor het rijden respons, maar omdat je niet te maken willen hebben met een zware plank als je in het water met een gecrashte vlieger, etc. Een goede tip die ik las, is dat de planken moet fibreplastic rails zoals snowboards te hebben, met contouren net na de voet straps (flex te geven in de tips) als een plank die niet over de rail zien met de contouren is verouderd en zal niet flex goed (Fiberglass niet buigen rond rails - een klik hoort) Je moet in staat zijn om je spoor te zien als dat van een snowboard.
Overall een goed, sterk, licht kite board is altijd gewenst is.
Wat voor soort off bandjes en voetzolen heb ik nodig?
Een goede band enigszins worden vormgegeven naar uw houding en moet instelbaar zijn voor verschillende schoenmaten.
De riem moet voelen als een bindende - mooi en knus. U moet in staat zijn om je van de schommel in je lichaam zonder het gevoel van de raad komende uit.
Er zijn twee soorten uit voetzolen:
1) plat met verhoogde hakken
2) gevormd met teen grip
voorgevormde riemen passen de meeste mensen - het vlakke met verhoogde hakken past bij mensen met grote of lange voeten.
 |
 Slingshot misfit kiteboard  VS 499,99 dollar |  PRO lancer 20 m2 QUAD 4 regels POWER STUNT Kiteboarding BUGGYING KITE tractie VS 169,00 dollar |
 F ONE Kiteboarding 2011 F ONE BANDIT 4 KITE 10 METER COMPLEET VS 699,00 dollar |
 BOOST Kiteboarding instructie DVD Learn kite board VS 21,99 dollar |
 Kite Board PRIJS TE KOOP VS 375,00 dollar |  KITESURF Kiteboarding BESTE DOUBLE HANDPOMP NIEUW VS 29,99 dollar |
 Kite Surfing North Kiteboarding DOUBLE HANDPOMP W METER NIEUW VS 29,00 dollar |
 wind vleugel vlieger kiteboarden kitesurfen bat wing 155 o9 model windwing Batwing VS 449,00 dollar |  2009 Naish Thorne 132 Kiteboard COMPLETE Kiteboarding Kitesurfen VS 157,50 dollar |
 Cabrinha NIEUW 2011 NOMAD IDS Kite pomp NIEUW Kitesurfen Kiteboarding Kite VS 182,50 dollar |
 Profiteer van New Kiteboarding kitesurfen kiteboard kite US $ 89.99 |  Kite Cabrinha Switchblade 2011 14m kite bar tas lijnen VS 910,00 dollar |
 Cabrinha Contra 17m Kite Complete Kit Kitesurfen Kitesurfen VS 450,00 dollar |  Naish Bar 18 Lines 20m SLE CONTROLESYSTEEM Kiteboarding Vermogen Kite VS 105,00 dollar |
 Da Kine Tabu Waist Harness M Kiteboarding Kitesurf Vermogen Kite VS 66,00 dollar |
 Brand New North Kiteboarding 2 Handed PUMP W manometer US $ 30.00 |  2011 Slingshot Sling Shot Brandstof Kite 9 meter Kiteboarding Kitesurfen Surfing VS 999,00 dollar |
 2010 Naish Momentum 134 x 42 Kiteboard VS 375,00 dollar |
 LATITUDE Kiteboarding Kiteboard 134x42 cm w Accessoires US $ 200.00 |  LATITUDE Kiteboarding 2011 Impulse 9m w 4 Lijn Bar Bag VS 475,00 dollar |
 LATITUDE Kiteboarding 2011 Impulse 11m w 4 Lijn Bar Bag VS 505,00 dollar |
