Tuning Vairogs
Tuning Vairogs
Lielākā daļa jauno kiteboarders tas izpaužas mulsinoši dzirdes citi braucēji paskaidrot, kā viņi apgriezt savu pūķi. Apgriešana būtībā nozīmē pielāgojot kite līnijas garumu mainīt leņķi klija (aka leņķi uzbrukums), kad gaisā.
Cilvēki runā par to stūres līnijām un peld līnijas vai plēvi siksna vai apdares cilpu. Tā var iegūt mulsinoši, salīdzinot vienu klija apgriešanas ierīces uz citu. Kopumā ik 4-līnijas klija ir kaut kāda veida griešanas ierīce, kas parasti ir piestiprinātas pie frontes līnijas ar pūķi, un ļauj saīsināt vai pagarināt priekšējās līnijas ar pūķi.
Saīsinot priekšējās līnijas jums radīt leņķi Vairogs līdz leņķim priekšu priekšā un tādējādi depower klija. Pretstats ir, kad uzliktnis ar priekšējo līniju. Kad pūķis ir pagriežot uz priekšu, vai taisni, kiteboarder saņem mazāk enerģijas, kamēr pūķis ir tik maza spēja, tas krīt no debesīm, malu 1.. Kad pūķis noliec atpakaļ, kiteboarder saņem vairāk enerģijas, līdz ar kite stendos un iekrīt atpakaļ no debesīm, trailing malu.
Lielākā kļūda, iespējams, katram iesācējam tomēr ir, kam nav savu kite īpašums koriģēts. Daudzi jaunie jātnieki, ja tie ir gaišākās vējiem censties palielināt ātrumu savu pūķi, ko velkot to joslā un ļaujot savas frontes līnijas, kas izraisa kite, lai "uzliesmojums" out priekšā. Tas patiesībā nogalina aerodinamiskie par pūķi un padarīs vēl ļaunāku.
Tas ir ļoti svarīgi, lai pārliecinātos, ka jūsu līnijas ir vienāda garuma ar vistas atbrīvota cilpu un skalojiet ar savu kontroles joslu. Sagrieziet siksna parasti tiek noteikts tieši vidū tā uzstādījumam, kad būs pārbaudīts, lai pārliecinātos, ka jūsu līnijas ir vienāda garuma.
Atceros, ka tad, kad pūķis ir novietota virs jums pusdienlaikā pozīcijā priekšā un aizmugurē mala būtu pat tā, ka pūķis nav liesmojošs un kopumā tai būtu jābūt tieši lidinājās virs jums bez tā dreifēšanu atpakaļ vai uz priekšu vēja logā vai kreisajā vai labajā.
Pareizi noregulēta klija būs atšķirība starp labu izjādes dienā un nomākta vienu.
 |
